ട്രംപ് താരിഫ്സ് 2.0 ഒരു "യോ-യോ ഇഫക്റ്റ്" ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് ഷിപ്പിംഗ് അനലിസ്റ്റ് ലാർസ് ജെൻസൺ പ്രസ്താവിച്ചു, അതായത് യുഎസ് കണ്ടെയ്നർ ഇറക്കുമതി ഡിമാൻഡ് യോ-യോ പോലെ നാടകീയമായി ചാഞ്ചാടുകയും ഈ വീഴ്ച കുത്തനെ കുറയുകയും 2026 ൽ വീണ്ടും ഉയരുകയും ചെയ്യും.
വാസ്തവത്തിൽ, 2025-ലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ, കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് വിപണിയിലെ പ്രവണതകൾ വിശകലന വിദഗ്ധർ പൊതുവെ പ്രതീക്ഷിച്ച "സ്ക്രിപ്റ്റ്" പിന്തുടരുന്നതായി തോന്നുന്നില്ല. ഭാഗ്യവശാൽ, ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി - ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് തുറമുഖങ്ങളിലെ ആക്രമണ സാധ്യത - ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു. ജനുവരി 8-ന്, ഇന്റർനാഷണൽ ലോങ്‌ഷോർമെൻസ് അസോസിയേഷനും (ILA) യുഎസ് മാരിടൈം അലയൻസും (USMX) ഒരു പ്രാഥമിക കരാർ പ്രഖ്യാപിച്ചു. എന്തായാലും, 2025-ൽ കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് വിപണിയിലെ സ്ഥിരതയ്ക്ക് ഇത് തീർച്ചയായും ഒരു നല്ല വാർത്തയാണ്.
അതേസമയം, ഫെബ്രുവരി ആദ്യം പ്രീമിയർ അലയൻസ്, "ജെമിനി" സഹകരണം, ഒറ്റപ്പെട്ട മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി (എംഎസ്‌സി) എന്നിവയുടെ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ശേഷി വിന്യാസം ചില ഹ്രസ്വകാല പ്രക്ഷുബ്ധതകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം, എന്നാൽ ശേഷി വിന്യാസം പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, 2025-ൽ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമായ ഒരു വിപണി അന്തരീക്ഷം പ്രതീക്ഷിക്കാം, ഇത് സപ്ലൈ ചെയിൻ മാനേജർമാർക്ക് ഒരു സന്തോഷവാർത്ത കൂടിയാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ട്രംപ് താരിഫ്സ് 2.0 യുടെ ആഘാതം ഇപ്പോഴും കൂടുതൽ പരിഗണന അർഹിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് യുഎസ് വിപണിയിലെ വിതരണ-ആവശ്യകത അസന്തുലിതാവസ്ഥയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ. വാസ്തവത്തിൽ, താരിഫുകളുടെ ഭീഷണി ഇതിനകം തന്നെ വിപണിയെ ബാധിച്ചിട്ടുണ്ട്, ചില യുഎസ് ഇറക്കുമതിക്കാർ അപകടസാധ്യതകൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് മുൻകൂട്ടി "ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ വേഗത്തിലാക്കുന്നു". എന്നാൽ 2025 ലും 2026 ലും എന്ത് സംഭവിക്കും എന്നത് ഒടുവിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന താരിഫുകളുടെ വ്യാപ്തിയും വ്യാപ്തിയും അനുസരിച്ചായിരിക്കും.
ട്രംപ് താരിഫ്സ് 2.0 യുടെ വ്യാപ്തിയും സമയക്രമവും ഇപ്പോഴും വ്യക്തമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, താരതമ്യേന കർശനമായ താരിഫുകൾ നടപ്പിലാക്കിയാൽ, യോ-യോ പ്രഭാവം പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.
അതേസമയം, ട്രംപ് ദൃഢനിശ്ചയം ചെയ്തിരിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നുവെന്നും പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നതിന്റെ വേഗത പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വളരെ വേഗത്തിലാകുമെന്നും യുഎസിലെ ക്ലിയറിറ്റ് കസ്റ്റംസ് ബ്രോക്കേഴ്‌സിന്റെ പ്രസിഡന്റ് ആദം ലൂയിസ് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു, തയ്യാറെടുപ്പ് ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
"നടപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള സമയപരിധി ആഴ്ചകൾ മാത്രമായിരിക്കാം" എന്ന് അദ്ദേഹം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.
കോൺഗ്രസിലെ നീണ്ട ചർച്ചകൾ മറികടന്ന്, നടപ്പാക്കൽ വേഗത്തിലാക്കാൻ ട്രംപ് പ്രത്യേക നിയമനിർമ്മാണം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുമെന്ന് അദ്ദേഹം സൂചിപ്പിച്ചു.
1977 ലെ നിയമനിർമ്മാണം യുഎസ് നേരിടുന്ന അസാധാരണമായ ഭീഷണികളെ നേരിടാൻ ദേശീയ അടിയന്തരാവസ്ഥ പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് ശേഷം അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിൽ ഇടപെടാൻ യുഎസ് പ്രസിഡന്റിന് അധികാരം നൽകുന്നു. കാർട്ടർ ഭരണകൂടത്തിന് കീഴിലുള്ള ഇറാൻ ബന്ദി പ്രതിസന്ധിയിലാണ് ഇത് ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചത്.
ട്രംപിന്റെ സാമ്പത്തിക സംഘത്തിലെ അംഗങ്ങൾ പ്രതിമാസം ഏകദേശം 2-5% നിരക്കിൽ താരിഫ് ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എയർ ഫ്രൈറ്റ് അസോസിയേഷന്റെ (AfA) എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ ബ്രാൻഡൻ ഫ്രൈഡും സമാനമായ ആശങ്കകൾ പങ്കുവെക്കുന്നു. "താരിഫുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ട്രംപിന്റെ അഭിപ്രായങ്ങൾ നമ്മൾ ഗൗരവമായി എടുക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു" എന്ന് അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
താരിഫ് തടസ്സങ്ങൾ സാധാരണയായി ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വ്യാപാരത്തെ കൂടുതൽ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന പ്രതികാര നടപടികൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ AfA അവയെ എതിർക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, "ഇതൊരു വേഗതയേറിയ ട്രെയിനാണ്, ഇതിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുന്നത് എളുപ്പമല്ല" എന്ന് അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന സേവനം:
·കടൽ കപ്പൽ
·എയർ ഷിപ്പ്
·വിദേശ വെയർഹൗസിൽ നിന്ന് വൺ പീസ് ഡ്രോപ്പ്ഷിപ്പിംഗ്
ഞങ്ങളുമായി വിലകളെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കാൻ സ്വാഗതം:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
വാട്ട്‌സ്ആപ്പ്: +86 13632646894
ഫോൺ/വെചാറ്റ് : +86 17898460377
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-18-2025
