ട്രംപ് താരിഫ് 2.0 ഒരു "യോ-യോ ഇഫക്റ്റ്" ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് ഷിപ്പിംഗ് അനലിസ്റ്റ് ലാർസ് ജെൻസൻ പ്രസ്താവിച്ചു, അതായത് യുഎസ് കണ്ടെയ്നർ ഇറക്കുമതി ഡിമാൻഡ് യോ-യോയ്ക്ക് സമാനമായി നാടകീയമായി ചാഞ്ചാട്ടം ഉണ്ടായേക്കാം, ഈ തകർച്ച കുത്തനെ കുറയുകയും 2026-ൽ വീണ്ടും കുതിച്ചുയരുകയും ചെയ്യും.
വാസ്തവത്തിൽ, നമ്മൾ 2025-ൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് വിപണിയിലെ ട്രെൻഡുകൾ വിശകലന വിദഗ്ധർ സാധാരണയായി പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന "സ്ക്രിപ്റ്റ്" പിന്തുടരുന്നതായി തോന്നുന്നില്ല. ഭാഗ്യവശാൽ, കിഴക്കൻ തീരത്തെ തുറമുഖങ്ങളിലെ പണിമുടക്കുകളുടെ അപകടസാധ്യത-ഏറ്റവും ശക്തമായ വെല്ലുവിളി-ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു. ജനുവരി 8-ന് ഇൻ്റർനാഷണൽ ലോംഗ്ഷോർമെൻസ് അസോസിയേഷനും (ILA) യുഎസ് മാരിടൈം അലയൻസും (USMX) ഒരു പ്രാഥമിക കരാർ പ്രഖ്യാപിച്ചു. പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, 2025-ലെ കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് വിപണിയിലെ സ്ഥിരതയ്ക്ക് ഇതൊരു നല്ല വാർത്തയാണ്.
അതേസമയം, ഫെബ്രുവരി ആദ്യം പ്രീമിയർ അലയൻസ്, "ജെമിനി" സഹകരണം, സ്റ്റാൻഡേൺ മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി (എംഎസ്സി) എന്നിവയുടെ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള കപ്പാസിറ്റി വിന്യാസം ചില ഹ്രസ്വകാല പ്രക്ഷുബ്ധതയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ ശേഷി വിന്യാസം പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, കൂടുതൽ സുസ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമാണ്. 2025-ൽ മാർക്കറ്റ് അന്തരീക്ഷം പ്രതീക്ഷിക്കാം, ഇത് വിതരണ ശൃംഖല മാനേജർമാർക്ക് ഒരു നല്ല വാർത്തയാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ട്രംപ് താരിഫ് 2.0 ൻ്റെ ആഘാതം ഇപ്പോഴും കൂടുതൽ പരിഗണന അർഹിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും യുഎസ് വിപണിയിലെ വിതരണ-ഡിമാൻഡ് അസന്തുലിതാവസ്ഥയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ. വാസ്തവത്തിൽ, താരിഫുകളുടെ വെറും ഭീഷണി ഇതിനകം തന്നെ വിപണിയെ ബാധിച്ചിട്ടുണ്ട്, ചില യുഎസ് ഇറക്കുമതിക്കാർ അപകടസാധ്യതകൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് മുൻകൂട്ടി "കയറ്റുമതി തിരക്കുകൂട്ടുന്നു". എന്നാൽ 2025-ലും 2026-ലും സംഭവിക്കുന്നത് ആത്യന്തികമായി നടപ്പിലാക്കിയ താരിഫുകളുടെ സ്കെയിലിനെയും വ്യാപ്തിയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.
ട്രംപ് താരിഫ് 2.0 ൻ്റെ വ്യാപ്തിയും സമയവും സംബന്ധിച്ച് വ്യക്തതയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, താരതമ്യേന കർശനമായ താരിഫുകൾ നടപ്പിലാക്കിയാൽ, യോ-യോ പ്രഭാവം പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.
അതേസമയം, യുഎസിലെ ക്ലിയറിറ്റ് കസ്റ്റംസ് ബ്രോക്കേഴ്സിൻ്റെ പ്രസിഡൻ്റ് ആദം ലൂയിസ് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി, ട്രംപ് നിശ്ചയദാർഢ്യമുള്ളതായി കാണപ്പെടുന്നു, നടപ്പാക്കലിൻ്റെ വേഗത പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വളരെ വേഗത്തിലായേക്കാം, തയ്യാറെടുപ്പിന് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
അദ്ദേഹം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി, "നടപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള സമയപരിധി ആഴ്ചകൾ മാത്രമായിരിക്കാം."
കോൺഗ്രസിലെ ദൈർഘ്യമേറിയ ചർച്ചകൾ മറികടന്ന് നടപ്പാക്കൽ വേഗത്തിലാക്കാൻ ട്രംപ് പ്രത്യേക നിയമനിർമ്മാണം പ്രയോജനപ്പെടുത്തിയേക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം സൂചിപ്പിച്ചു.
1977-ലെ നിയമനിർമ്മാണം, യുഎസ് നേരിടുന്ന അസാധാരണമായ ഏതെങ്കിലും ഭീഷണികളെ നേരിടാൻ ദേശീയ അടിയന്തരാവസ്ഥ പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് ശേഷം അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിൽ ഇടപെടാൻ യുഎസ് പ്രസിഡൻ്റിനെ അധികാരപ്പെടുത്തുന്നു, കാർട്ടർ ഭരണകൂടത്തിന് കീഴിലുള്ള ഇറാൻ ബന്ദി പ്രതിസന്ധിയിലാണ് ഇത് ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചത്.
പ്രതിമാസം ഏകദേശം 2-5% വരെ താരിഫുകൾ ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് ട്രംപിൻ്റെ സാമ്പത്തിക ടീമിലെ അംഗങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എയർ ഫ്രൈറ്റ് അസോസിയേഷൻ്റെ (AfA) എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ ബ്രാൻഡൻ ഫ്രൈഡും സമാനമായ ആശങ്കകൾ പങ്കുവെക്കുന്നു. താരിഫുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ട്രംപിൻ്റെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ഗൗരവമായി കാണേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, അദ്ദേഹം കുറിച്ചു.
AfA താരിഫ് തടസ്സങ്ങളെ എതിർക്കുന്നു, കാരണം അവ സാധാരണയായി ചിലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വ്യാപാരത്തെ കൂടുതൽ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന പ്രതികാര നടപടികളെ പ്രകോപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. എന്നിരുന്നാലും, "ഇതൊരു വേഗതയേറിയ ട്രെയിനാണ്, ഇത് മറികടക്കാൻ എളുപ്പമല്ല" എന്ന് അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന സേവനം:
·കടൽ കപ്പൽ
·എയർ ഷിപ്പ്
·വിദേശ വെയർഹൗസിൽ നിന്ന് വൺ പീസ് ഡ്രോപ്പ്ഷിപ്പിംഗ്
ഞങ്ങളോട് വിലകളെ കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കാൻ സ്വാഗതം:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp:+86 13632646894
ഫോൺ/വെചാറ്റ് : +86 17898460377
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-18-2025