ആക്രമണങ്ങൾ അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചും ഉടനടി കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ചുമുള്ള ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനം

2025 നവംബർ 12-ന്, യെമനിലെ ഹൂത്തി സേന, ഇസ്രായേൽ തുറമുഖങ്ങൾക്ക് നേരെയുള്ള "ഉപരോധം" നീക്കിയത് ഉൾപ്പെടെ, ചെങ്കടലിൽ വാണിജ്യ കപ്പലുകൾക്ക് നേരെയുള്ള എല്ലാ ആക്രമണങ്ങളും അവസാനിപ്പിച്ചതായി പരസ്യമായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. രണ്ട് വർഷത്തെ ചെങ്കടൽ പ്രതിസന്ധിയുടെ ഔപചാരിക പരിസമാപ്തിയെയാണ് ഈ തീരുമാനം അടയാളപ്പെടുത്തുന്നത്. ഹൂത്തി സേനയ്ക്കുള്ളിലെ നേതൃമാറ്റവുമായി ഈ വിരാമത്തിനുള്ള അടിയന്തര കാരണം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കപ്പൽ വിരുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സൂത്രധാരനായ മുൻ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് മേജർ ജനറൽ മുഹമ്മദ് അൽ-ഗമാരി ഓഗസ്റ്റ് 28-ന് വ്യോമാക്രമണത്തിൽ കൊല്ലപ്പെട്ടു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിൻഗാമിയായ മേജർ ജനറൽ യൂസഫ് ഹസ്സൻ മദനി ഒരു തുറന്ന കത്തിലൂടെ നയമാറ്റം പ്രഖ്യാപിച്ചു.

അടിസ്ഥാന പ്രചോദനങ്ങളും സാധ്യതയുള്ള അപകടസാധ്യതകളും

ഹൂത്തി സേനയുടെ നിലപാട് മാറ്റത്തിന് നിരവധി സമ്മർദ്ദങ്ങളുണ്ട്: ഇസ്രായേലും അമേരിക്കയും അടുത്തിടെ നടത്തിയ വ്യോമാക്രമണങ്ങൾ അവരുടെ മിസൈൽ, ഡ്രോൺ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നശിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, മുതിർന്ന നേതാക്കൾക്കിടയിൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ വരുത്തുകയും ചെയ്തു. അതേസമയം, പ്രാദേശിക അനുരഞ്ജന ശ്രമങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനിടയിൽ തുടർച്ചയായ ആക്രമണങ്ങൾ രാഷ്ട്രീയ ഒറ്റപ്പെടലിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാമെന്ന് ഗ്രൂപ്പ് ഭയപ്പെടുന്നു. ഒമാന്റെ മധ്യസ്ഥതയും നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഹൂത്തി സേന ഹമാസിനോട് വിശ്വസ്തത പുലർത്തുന്നു, ഗാസയിലെ സ്ഥിതി വഷളായാൽ ശത്രുത പുനരാരംഭിച്ചേക്കാം, അതായത് ചെങ്കടൽ കപ്പൽ പാതയിലെ സ്ഥിരത അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ്.

പ്രതിസന്ധി സമയരേഖയും ഷിപ്പിംഗ് വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ അടയാളങ്ങളും

ഇസ്രായേൽ-പലസ്തീൻ സംഘർഷം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന് 2023 ഒക്ടോബറിലാണ് ചെങ്കടൽ പ്രതിസന്ധി ആരംഭിച്ചത്. അതേ വർഷം നവംബറിൽ, ഹൂത്തി സൈന്യം "ഗാലക്സി ലീഡർ" എന്ന വാണിജ്യ കപ്പൽ തട്ടിക്കൊണ്ടുപോയി, തുടർന്ന് ഡ്രോണുകൾ, കപ്പൽ വിരുദ്ധ മിസൈലുകൾ, മറ്റ് മാർഗങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലുകൾ ആക്രമിച്ചു, ഇത് മിക്ക ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളെയും ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പ് വഴി വഴിതിരിച്ചുവിടാൻ നിർബന്ധിതരാക്കി. 2024-ൽ, യുഎസും യുകെയും അകമ്പടി സേവിക്കാൻ "ഓപ്പറേഷൻ പ്രോസ്പെരിറ്റി ഗാർഡിയൻ" ആരംഭിച്ചു, പക്ഷേ ആക്രമണങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. പ്രതിസന്ധി അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഒക്ടോബർ അവസാനം സിഎംഎ സിജിഎമ്മിന്റെ "സിഎംഎ സിജിഎം ബെഞ്ചമിൻ ഫ്രാങ്ക്ലിൻ" സൂയസ് കനാലിലൂടെ വിജയകരമായി ഒരു പരീക്ഷണ പാസേജ് നടത്തി, രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ചെങ്കടൽ കടന്നുപോകുന്ന ആദ്യത്തെ 18,000 ടിഇയു-ക്ലാസ് വലിയ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലായി മാറി, ഇത് ഷിപ്പിംഗ് വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ പ്രാരംഭ സൂചനകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ക്രോസ്-ബോർഡർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പരിഹാരങ്ങൾക്ക്, വയോട്ടയെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ട. 14 വർഷത്തിലധികം ലോജിസ്റ്റിക്സ് പരിചയമുള്ള ഞങ്ങൾ, നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച ഷിപ്പിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ നൽകാൻ ഇവിടെയുണ്ട്.
ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന സേവനം:

● കടൽ കപ്പൽ

● എയർ ഷിപ്പ്

● ഒന്ന്Pമഞ്ഞുDറോപ്പ്ഷിപ്പിംഗ്FROMOവെർസിയകൾWഅരെഹൗസ്

ഞങ്ങളുമായി വിലകളെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കാൻ സ്വാഗതം:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

വാട്ട്‌സ്ആപ്പ്:+86 13632646894

ഫോൺ/വെചാറ്റ് : +86 17898460377